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2020.03入站車輛在崗?fù)ね膺M行消殺作業(yè)。(本文圖片由 韓國斌 提供)
3月14日20時許，一輛大貨車滿載深圳市恒暉兒童公益基金會捐贈的17.5噸大米，緩緩駛?cè)牒笔∥錆h市漢南區(qū)寶灣物流園進鄂應(yīng)急物資中轉(zhuǎn)站（簡稱寶灣中轉(zhuǎn)站）。50分鐘之后，物資完成裝卸，并將與該基金會之前捐贈的3.5噸奶粉、7噸雞蛋、6噸臍橙3批物資一起，分發(fā)至武漢市37個社區(qū)中的孤寡病殘老人手中。21時30分，4批物資的清點入庫、分堆碼放、信息標(biāo)記等工作完畢，等待社區(qū)人員接收。
3月15日8時，37個社區(qū)的近百輛物資接收車陸續(xù)進入寶灣中轉(zhuǎn)站，辦理交接手續(xù)、進行貨物裝載。經(jīng)過半天緊張作業(yè)，14時許，車輛全部裝車完畢，駛離中轉(zhuǎn)站，前往各受捐點。
“因捐贈方希望所有物資能夠一起送往受捐點，先到達的物資便在倉庫存儲。在此之前，中轉(zhuǎn)站接收的所有物資停留時間均未超過24小時。”寶灣中轉(zhuǎn)站駐站物流服務(wù)負(fù)責(zé)人、武漢經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)（漢南區(qū)）建設(shè)（交通運輸）局物流發(fā)展處主任劉偉明介紹。
據(jù)悉，自2月9日接收首批物資以來，截至3月16日，寶灣中轉(zhuǎn)站先后接收四川、湖南、江西、福建、澳門等地捐贈物資20批次共49車，完成物資轉(zhuǎn)運600.2噸。
盡量縮短物資中轉(zhuǎn)停留時間
截至3月16日，寶灣中轉(zhuǎn)站先后接收物資20批次共49車，完成物資轉(zhuǎn)運600.2噸。
來自湖南的貨車司機張紅霞自2月11日起，已經(jīng)到寶灣中轉(zhuǎn)站運送了4次應(yīng)急物資。“每次車子進門時，會有穿防護服的防疫人員對全車進行消毒，為我們測量體溫、登記并發(fā)放口罩。之后我把車開到卸貨區(qū)，就可以到休息區(qū)休息和吃飯了。園區(qū)指示標(biāo)識很齊全，工作人員熱情指引，路蠻好找的。”作為寶灣中轉(zhuǎn)站的“回頭客”，張師傅對送貨流程已經(jīng)輕車熟路。
“應(yīng)急物資運輸與配送耽誤不得。外省司機將物資送到后，我們會根據(jù)中轉(zhuǎn)方案，快速分撥、裝卸與轉(zhuǎn)運，爭取讓物資在中轉(zhuǎn)站停留時間最短。”劉偉明介紹，寶灣中轉(zhuǎn)站建成后，武漢經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)（漢南區(qū)）管委會（區(qū)政府）要求區(qū)汽車及零部件產(chǎn)業(yè)園管理辦公室、區(qū)建設(shè)（交通運輸）局迅速組建工作專班進駐中轉(zhuǎn)站。專班成員編制了工作手冊，明確各相關(guān)單位工作職責(zé)，因事設(shè)崗、定崗定人，制定交通及倉儲轉(zhuǎn)運工作流程與消殺防護處理細(xì)則，確保中轉(zhuǎn)站提供高質(zhì)量、高效率的中轉(zhuǎn)服務(wù)。
“遇到大量物資同時到達中轉(zhuǎn)站，裝卸工人忙不過來的時候，中轉(zhuǎn)站全體成員會成立突擊隊，主動當(dāng)裝卸搬運工。”劉偉明說。
3月8日8時10分，福建廈門羸利康實業(yè)有限公司捐贈的15噸蔬菜抵達寶灣中轉(zhuǎn)站。由于捐贈對象位于3個不同地點，需采取分車過駁作業(yè)方式進行配送。轉(zhuǎn)運方案明確后，寶灣中轉(zhuǎn)站專班成員與聞訊趕來支援的漢南消防救援大隊黨員突擊隊17名隊員共同參與裝卸。9時30分許，3輛貨車離開中轉(zhuǎn)站分別前往受捐點。中轉(zhuǎn)站專班成員還主動跟車到受捐點之一的廖家堡社區(qū)居委會，全程參與卸貨與分裝。
中轉(zhuǎn)站高效有序運轉(zhuǎn)，離不開全過程精細(xì)化的信息對接。幾乎每天，寶灣中轉(zhuǎn)站對外聯(lián)絡(luò)負(fù)責(zé)人、漢南寶灣物流園區(qū)客服安全經(jīng)理李沖都會接到物資中轉(zhuǎn)需求電話。“我會向?qū)Ψ搅私庳浳飦碓磁c去向、貨物類型、貨物數(shù)量、中轉(zhuǎn)方式等，初步篩查信息后上報中轉(zhuǎn)站工作專班負(fù)責(zé)人，由專班成員進行信息研判。信息核實后，工作專班成員與物流公司共同制定配送方案，各司其職，隨時待命。”李沖告訴記者，運送捐贈物資的車輛出發(fā)后，他與同事會通過微信與司機保持聯(lián)絡(luò)，隨時掌握運輸途中情況和確定到達時間。“物資出站后，我們也會監(jiān)督跟蹤，確保應(yīng)急物資安全送到受捐點。當(dāng)場拍照，‘有圖有真相’。”
政企協(xié)作形成高效運行合力
無論是24小時內(nèi)就完成寶灣物流園進鄂應(yīng)急物資中轉(zhuǎn)站封閉區(qū)建設(shè)并建成6400平方米高標(biāo)準(zhǔn)倉庫、4萬平方米堆場，還是應(yīng)急物資在中轉(zhuǎn)站停留時間基本不超過24小時，“高效運行”都是寶灣中轉(zhuǎn)站的代名詞。“我認(rèn)為政府主導(dǎo)、企業(yè)參與，分工協(xié)作、形成合力是中轉(zhuǎn)站高效有序運轉(zhuǎn)的保障。”劉偉明說。
2月1日，接到中央指導(dǎo)組、湖北省、武漢市新冠肺炎疫情防控指揮部要在寶灣物流園建立進鄂應(yīng)急物資中轉(zhuǎn)站命令后，武漢市經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)（漢南區(qū)）疫情防控指揮部根據(jù)中轉(zhuǎn)站建設(shè)的需要，迅速召集區(qū)汽車及零部件產(chǎn)業(yè)園管理辦公室、區(qū)建設(shè)（交通運輸）局、區(qū)公安分局等多個部門到寶灣物流園現(xiàn)場辦公，漢南寶灣物流園第一時間組織人員返崗騰退出倉庫、堆場與宿舍，湖北大道物流集團組建了8人突擊隊，攜帶物流作業(yè)工具、設(shè)備和物料冒雨趕赴寶灣物流園參與建設(shè)。僅用半天時間，中轉(zhuǎn)站便基本建成。在正式運行后，中轉(zhuǎn)站工作專班與物流企業(yè)一道，齊心協(xié)力完成好進鄂應(yīng)急物資中轉(zhuǎn)配送任務(wù)。
“在疫情嚴(yán)重的時候，武漢市管控政策變化很快，通行證剛辦沒兩天就不能用了，導(dǎo)致部分晚上回家休息的工作人員無法到崗。”李沖說，中轉(zhuǎn)站工作專班人員會迅速及時補位，參與到分撥、轉(zhuǎn)運等工作中，確保中轉(zhuǎn)運輸不受影響，同時進行多方溝通協(xié)調(diào)，為工作人員及時補辦通行證。
在劉偉明看來，應(yīng)急物資運輸離不開專業(yè)的物流團隊。“湖北大道物流集團對貨物分撥、裝卸、搬運都很有經(jīng)驗，保證了中轉(zhuǎn)運輸?shù)男省?rdquo;
在寶灣中轉(zhuǎn)站，不少駐站人員都是多面手。2月29日，澳門福建同鄉(xiāng)總會捐贈的8.5噸（1.14萬盒）自熱米飯、廈門羸利康實業(yè)有限公司采購自江西寧都縣賴村鎮(zhèn)的10噸辣椒先后抵達寶灣中轉(zhuǎn)站。因8.5噸自熱米飯配送地點較多，中轉(zhuǎn)站決定采取卸貨過駁、多車同步方式進行配送，但會導(dǎo)致10噸辣椒缺少司機運輸。中轉(zhuǎn)站駐站工作人員老黨員曾少波、汪全斌主動請戰(zhàn)，承擔(dān)10噸辣椒配送任務(wù)，讓所有物資都盡快送達受捐點。
寶灣中轉(zhuǎn)站還成立了臨時黨支部，讓黨員始終沖鋒在前，帶領(lǐng)中轉(zhuǎn)站全體駐站人員做好轉(zhuǎn)運服務(wù)。
“我們大部分都是武漢本地人，把中轉(zhuǎn)站運行好，將物資配送到位，是我們義不容辭的責(zé)任。”劉偉明說。
“零接觸”卸貨讓司機安全放心
在寶灣中轉(zhuǎn)站的平面圖上，有一片醒目的、被涂為紅色的隔離區(qū)，這是外省司乘人員的“專屬區(qū)域”，非應(yīng)急物資中轉(zhuǎn)中心運營人員不得入內(nèi)。外省司機到達中轉(zhuǎn)站后，將車輛停在卸貨區(qū)，自己前去隔離區(qū)。卸貨完畢后，園區(qū)工作人員通知外省司機到卸貨區(qū)取車，全程實現(xiàn)司機與湖北人員“零接觸”，讓司機安全放心。
隔離區(qū)內(nèi)設(shè)置了司乘人員“愛心驛站”休息區(qū)，內(nèi)設(shè)6間可供24人休息的集裝箱板房，房間內(nèi)床鋪、空調(diào)、毛巾、水桶、方便面食等生活物資一應(yīng)俱全，還提供免費Wi—Fi，保障進站外省司乘人員的正常休息和生活需求。
寶灣中轉(zhuǎn)站還會盡力解決司機在運輸途中的問題。2月15日，武漢風(fēng)雪交加，湖南貨車司機卓康在駕駛張家界高峰土家族援鄂蔬菜貨車前往寶灣中轉(zhuǎn)站途中發(fā)生拋錨，無奈之下只能向中轉(zhuǎn)站求助。接到求助信息后，寶灣中轉(zhuǎn)站緊急調(diào)用站內(nèi)2輛貨車前往增援過駁轉(zhuǎn)運，駐站負(fù)責(zé)人帶領(lǐng)專班成員頂風(fēng)冒雪多方協(xié)調(diào)維修師傅緊急搶修。經(jīng)過5小時風(fēng)雪救援，10噸援助蔬菜按時安全轉(zhuǎn)運至武漢市中心醫(yī)院等5家醫(yī)院。
這是卓師傅第二次到寶灣中轉(zhuǎn)站送貨。“第一次來的時候發(fā)現(xiàn)這里的隔離措施做得很好，工作人員搬卸、裝運貨物和消毒防護都蠻內(nèi)行的，一下子消除了來之前的擔(dān)心。當(dāng)時就想著，如果有機會，下次還要來！”卓師傅是一名退役軍人，第一次來湖北運輸緊急物資時，他還發(fā)動了另外兩名司機師傅，與他一起運來了3車愛心物資。
寶灣中轉(zhuǎn)站防護措施做得好，也是張紅霞來4次的原因。“走過一次就覺得挺放心的，走幾次也沒事！”張師傅說，“返程之前工作人員對我們進行健康檢查后會開一張健康證明，保障我們返程順暢。離開的時候他們還都在出站口列隊向我們道謝告別，搞得我們?nèi)滩蛔∫餮蹨I了。”
“不管外地司機返程時有多晚，我們都會有歡送儀式。他們給我們溫暖，我們給他們感謝和平安。”劉偉明說。
（轉(zhuǎn)自《中國交通報》，記者 楊美霞 通訊員 韓國斌 劉艷軍 胡博）
